BD-5

リチャードB．D氏設計のホームビルト機BD５はシリーズ中最も派手で知名度高く日本でもテレビCM、ＯＯ７でも登場、名前は知らずとも見た方も多いはず。
BD-5はレシプロプッシャー、モーターグライダー、ジェットアクロの3仕様があるがｱﾒﾘｶのアクロチーム”ソニックアクロジェッツ”の機体はﾏｲｸﾛターボエンジンを搭載した翼長僅か5.18ｍ、最大速度444ｋｍ／ｈの操縦技術要する暴れ馬と表現できる。
最大の特徴はソアラーのﾃｰﾙをカットしたようなサイドビューと浅いテーパーの直線翼、シンプルなのにユニーク、ﾃｰﾙﾓｰﾒﾝﾄ短く操縦は難しそうだがラジコン技術でも６０版が紹介され作ってみたい機体でした。

模型は脚を省略橇とし、２ｍｍバルサ側板にバルサ胴枠、ノーズは当初オス、メス型作ってFRP加工に初めて兆戦するもうまく行かず結局バルサブロックオス型を肉抜き、バッテリー格納スペースとし、キャノピーはｸﾞﾗｲﾀﾞｰ用を利用。
エンジンはさすがにノーズには搭載できず、バランス難しいのを覚悟でﾃｰﾙにプッシャーとしたが、やはりノーズに鉛を埋め込むことに、
翼型はラジコン技術掲載のE474を採用。最大翼厚部がかなり前進し、エクストラ300などのアクロ機で使用されるようなピーキーウイングのようなイメージ。当時アクロ機にピーキーウイングが適するなどまったく知らず、失速の明暗がはっきりした翼型の飛行特性を感じてみたいだけの思いつき採用でした。
被覆は絹貼り、色ドープでアクロジェッツ仕様。

　全長　　　　　　　：740ｍｍ
　全幅　　　　　　　：1120ｍｍ
　翼面積　　　　　　：17.2ｄｍ2
　重量　　　　　　　：1230ｇ（ﾊﾞﾗﾝｽｳｴｲﾄ含み）
　水平尾翼面積　：30.8ｄｍ2
　Vh　　　　　　　　：0.41
　エンジン　　　　　：エンヤ11CX
　ラジオ　　　　　　：３ｃｈ、３ｻｰﾎﾞ

手投げでスタートすると急激に降下、エレベーターフルアップでも回復不可で、草むらにノーズからクラッシュ、大破はまぬがれましたが機首周りはつぶれ気味。
エンジン推力線と空力的抗力線？との差（比較的高い位置にマウントされたエンジンと多くの抵抗体である主翼との高さ方向の差）が大きいためエンジンのダウンスラストは付けたつもりだが、不足のﾃｰﾙﾓｰﾒﾝﾄと水平尾翼容積とあいまって､上昇に転じ得なかったと考える。この後わずかにエンジンスラストを増加するも飛行に至らず主翼を破損、執念尽き壁飾りとなっています。